Mathieu Van der Poel non smette di vincere. Il campione del mondo ha appena completato il doppio Flandri-Roubaix, arrivando in solitaria al traguardo con la maglia arcobaleno in entrambe le occasioni. È stata l’edizione più veloce di sempre della Paris-Roubaix: Van der Poel è partito con 59,6 km da percorrere, e l’olandese ha finito con una media di velocità incredibile di 47,8 km/h.

A parte il vento a favore, l’edizione di quest’anno della Paris-Roubaix sarà ricordata per il dominio di Alpecin-Deceuninck. Non solo Van der Poel ha tagliato il traguardo per primo, ma ha anche avuto il tempo di vedere il suo compagno di squadra, Jasper Philipsen, vincere la volata per il secondo posto. Gianni Vermeersch ha finito sesto poco dopo, e abbiamo i dati di potenza dell’ex campione del mondo di gravel.

In questa analisi della potenza, esamineremo più da vicino i dati di potenza della Paris-Roubaix e cosa è necessario per conquistare i ciottoli alla velocità più alta mai registrata.

Primi 100 km

I primi 100 chilometri della Paris-Roubaix rendono la corsa un Monumento. Aggiungono un intero nuovo livello di fatica, formazione delle fughe e strategie di alimentazione alla corsa. Il primo dei 29 settori ciottolati della Paris-Roubaix non è iniziato fino a 98,5 km nella corsa, ma questo non significa che l’inizio sia stato facile.

C’è una storia di successo delle fughe precoci alla Paris-Roubaix, ed è per questo che i corridori lottano così tanto per entrarvi. Un forte vento di coda sud-ovest ha aggiunto caos, e il file di potenza di Laurence Pithie mostra quanto sia stato duro. Ricorda, questa è la parte “facile” della corsa, e Pithie ha comunque mantenuto una media di oltre 300w NP e 52 km/h.

Pithie – Primi 98 km della Paris-Roubaix

Tempo: 1:53:42

Potenza Media: 263w (3,5w/kg)

Potenza Normalizzata: 305w (4,1w/kg)

VELOCITÀ MEDIA: 52 km/h

Alpecin-Deceuninck Distrugge il Gruppo (165km–100km al traguardo) Dopo la corsa, Jasper Philipsen ha detto che la sua squadra aveva pianificato di far esplodere la corsa prima di raggiungere la Trouee de Arenberg. L’obiettivo della squadra era di arrivare alla chicane pre-foresta con meno di un intero gruppo, e questo è esattamente ciò che hanno fatto.

In una delle poche sezioni del percorso che si girava a sudest, un vento trasversale ha aiutato Alpecin-Deceuninck a strappare il gruppo con più di 150 km da percorrere. Per molti corridori, questa è stata la loro potenza massima di 5 minuti di tutta la corsa. Jordi Meeus ha mantenuto una media di oltre 500w, mentre la figura più leggera di Pithie ha spinto quasi 440w solo per mantenere la sua posizione nel gruppo di testa.

La Guerra di Attrito Fa Sentire il Suo Peso (ultimi 100km) Nel corso degli ultimi 100 km della Paris-Roubaix, gli attacchi non sono mai cessati. Alpecin-Deceuninck, Lidl-Trek e UAE Team Emirates hanno preso la loro parte di possibilità, e ci sono state centinaia di accelerazioni in mezzo.

Quando analizziamo i file di potenza di una corsa come la Paris-Roubaix, emerge una tendenza molto chiara. Ogni settore ciottolato deve essere percorso a 350-400w. Questo è ciò che serve per rimanere nel gruppo di testa. Se vuoi attaccare, allora avrai bisogno di mantenere 450-500w per alcuni minuti.

Dal primo settore ciottolato, possiamo vedere quanti corridori possono mantenere questo ritmo per alcuni minuti. Dopo tre settori ciottolati, quasi l’intero gruppo è rimasto. Ma dopo 100 km, più della metà del gruppo è sparita. E con 59,6 km al traguardo, nessun altro corridore ha potuto seguire l’accelerazione di Van der Poel su Auchy-lez-Orchies a Bersee.

10 km dopo, Van der Poel aveva già un minuto sui suoi inseguitori, e il suo vantaggio è solo aumentato da lì. Pithie ha lottato duramente per rimanere nel gruppo di inseguimento, ma il 21enne è scivolato via con alcuni settori ancora da percorrere. Fortunatamente, Pithie è tornato in bicicletta in pochi secondi e ha potuto raggiungere Vermeersch sulla strada per il traguardo.

Tre minuti più avanti, Mathieu Van der Poel stava già festeggiando mentre entrava nel velodromo di Roubaix. Il campione del mondo ha continuato il suo dominio sui Monumenti di quest’anno con una vittoria in solitaria nella Paris-Roubaix più veloce di sempre, e Philipsen ha concluso la volata per il secondo qualche minuto dopo. Pithie ha tagliato il traguardo al 7° posto, quasi quattro minuti dietro Van der Poel.

Settore per settore, questo è ciò che è servito a Laurence Pithie per finire nella Top 10 alla Paris-Roubaix. Mentre Van der Poel è stato in grado di mantenere quasi la stessa potenza e velocità media, guarda come la potenza di Pithie cala negli ultimi 52 km. Ricorda, Pithie era uno dei corridori più forti rimasti: c’erano centinaia di altri corridori che sono esplosi più duramente e prima di lui.

Dati di analisi della potenza per gentile concessione di Strava